Полный апгрейд всего автомобиля до последней мелочи Кузов: полностью очищен до металла, все внутренние полости вскрывались и так же всё вычищалось и обрабатывалось грунтовкой и антикоррозионными материалами. Снаружи так-же отгрунтован и окрашен в жёлтый цвет, ни одного дешёвого материала при этом не использовалось!!! "Телевизор" усилен. Электропроводка: ВАЗ 2110 Салон: торпедо от БМВ, сиденья Мицубиси эклипс, полная проклейка салона (весь металл, все пластмассовые детали) Pуль Simoni, музыка 3-х компонентная АD, саб Kiker, уселитель Eton, конденсатор SPL 8 фарад,акомулятор гелиевый 80 Ам/ч., провода клеммы всё известных производителей. Подвеска: Кубок Лада, рычаги треугольные, шарниры b-tuning, подшипники в ступицах пр-ва гермнии Рулевое управление: рейка коротхоходная спорт, рулевая колонка регулируемая, рулевые тяги и наконечники ВАЗ 2110 Тормоза: перёд 14\" диски нипон , зад \"барабаны\", колодки нипон по кругу, тормозные трубки равной длинны, вакуумный усилитель тормозов БМВ , регулятор тормозных усилий БМВ. Колёса: 2-а комплекта: Slik ковка,GR литьё вес 6.0кг.На дисках резина: Мишлен макси айс и мишлен энерджи. Двигатель 1.6, длинный 129-й шатун, кованные поршня пр-ва Стольников, кольца AUDI 1.2, 1.5, 2.0 мм. Облегчённый 10-й маховик под 8-ю КПП и стартер. ГБЦ вал пр-ва Стольников \"КЕНТ\" аналог кроссового форд фокус, клапана облекчённые, пружины SHRIK германия. Степень сжатия 10.7, ресивер пр-ва Брагин, форсунки БОШ германия, Волговская дроссельная заслонка, фильтр нулевого сопротивления SIMOTA. Паук 4-2-1 КПП: 104 ряд, пара 4.5, блокировка, Сцепление к-т Clatch net Защита двигателя кросс 8.0 мм
